6月12日，对于恒通来说☆，是个特殊的日子。恒通工业园内，锣鼓喧天，彩旗招展，人头攒动，一派喜庆气氛。在这里，重庆首批50辆新能源客车完成交付。
当天的交付仪式吸引了重庆市政府领导、巴士公司领导和多家媒体的高度关注，可见意义重大，“恒通新能源客车此次批量下线，对重庆积极响应国家节能减排号召▲★☆，打造宜居城市，助力十城千车活动具有十分重要的意义-。▷◁◇”重庆市政府领导向记者透露◆。
作为“用能大户”，公交车整日穿行在人流密集的城市最核心地带，是重庆城市居民出行的主要交通运输工具之一▲▼，节能减排的潜力巨大★■●，更易成为人们节能环保的重点关注对象▼△。从前几年起，为控制公交车排气污染，重庆广泛推广压缩天然气客车，并要求主城区新增公交大客车均使用清洁能源，同时还加大对原来使用燃油的公交车进行压缩天然气改造。现在•，重庆就新能源汽车产业方面在公交运输业再出新的举措，选中由恒通自主研发的以气电做动力的新能源客车，一次性投入50辆交付重庆巴士公司818线路运营。据相关数据显示，新能源单车节能效果达到22%以上，每月能节省2000元以上，一年就能节约2.5万元，每年可减少排放物500多公斤，节约燃气近万立方米，对整个重庆的节能减排目标具有重要的战略意义▽。
“重庆主城区92％的公交大客车已使用压缩天然气汽车，目前我市压缩天然气（CNG）汽车保有量已达4万辆，位居全国城市之首★。如果此次恒通新能源客车投入运营后，市场表现不错的话，我们将在重庆各个行业大力推广新能源产业的发展。”重庆市政府相关负责人如是说•。
伴随着“节能、低碳●□▼”概念的深入人心，一种崇尚低能量◆…、低消耗、低开支的生活方式逐渐受追捧。在事业单位上班、家住重庆龙头寺附近的王小姐就是其中一员=。
王小姐的低碳生活从公交“坐●▪”起，从身边小事响应重庆市政府倡导低碳生活的新政。…◇☆“听说818路是我们重庆首批使用的新能源客车公交车，车厢环境很好▲，发车频率也高，主要是能耗降低对我们城市环境的改善大有裨益。”王小姐愉快地向记者谈起她这段时间乘坐818路公交车的经历。负责818线路的司机老刘听了王小姐的话心中暗喜，他告诉记者▷•：“新换的这批新能源公交车发动机好，噪音小，刹车性能好，车身很平稳。”
记者了解到，不只老刘一人如此认可这批新能源汽车，负责818线路公交运营的其他司机也有相同的感受…=。记者不禁将注意力转移到乘客和司机们一致热捧的新能源客车，只见这辆着绿色外衣、身长12米的公交车上-，从外表上看不出与其他的公交车有什么不同▼□▪。正当记者纳闷的时候•，司机老刘解开了记者的心结。▼□●“这辆车的发动机是气电混合动力，属新能源客车，与其他客车相比，节气率达25%，能耗降低25%-☆。”老刘的话让记者对这辆公交车刮目相看，车头恒通客车的logo赫然醒目。
据重庆公交公司负责人介绍，自本月起，公交公司将50辆恒通气电混合动力客车批量投入到818路公交车线路运营=□，起步价不变，仍为1.5元，此举在重庆新能源客车行业尚属首例。
恒通新能源客车在818路公交线路的批量使用●，对于重庆和整个新能源客车行业的影响是深远的。
据悉，为积极响应国家节能减排号召，特别是加大新能源汽车产业的发展，重庆不仅出台了建设“宜居重庆”◆△、“畅通重庆”、“森林重庆△=”、◆◆-“平安重庆”■★▲、“健康重庆○■”五大发展目标▷，而且被作为首批◁“十城千车”试点城市之一，举全市之力实现低碳生活愿景★◆。此次恒通新能源客车成功上路，对重庆打造宜居城市、推动☆●●“十城千车…”活动的进展都功不可没•。不仅如此，作为重庆本土的龙头企业之一，恒通助力重庆新能源产业的发展，重庆市政府领导莅临参加首批恒通新能源客车下线交付仪式…，所有迹象表明重庆市政府对于发展新能源产业的决心▲，具有重要的风向标作用◁•。对于整个中国新能源客车行业的发展，当油电混合动力大行其道时，重庆独辟蹊径◆▷，成为继长春以后全国第二个批量使用气电混合动力新能源公交车的城市，大大加速了气电混合动力客车市场化的步伐★▷◆，为新能源汽车产业的发展找到一条新路子▲★。
“恒通首批新能源客车成功下线，这对重庆和国内整个新能源客车行业来说是件大事。”重庆市政府负责人赞道。恒通首批新能源客车上路恰似一▽•“石”激起千层浪，会像涟漪一样波及到各个行业，产生连锁反应，形成“恒通效应”。（谭佳 李喜喜）
